مستقبل ڏانهن فاسٽ لين: اي وي فاسٽ چارجنگ ۾ ترقي جي ڳولا

اليڪٽرڪ گاڏين جو وڪرو سال بہ سال وڌي رهيو آهي، جيئن اسان کي اميد آهي، جيتوڻيڪ اهي اڃا تائين موسمي مقصدن کي ملڻ کان پري آهن. پر اسان اڃا تائين هن ڊيٽا جي اڳڪٿي تي پراميد طور تي يقين ڪري سگهون ٿا - 2030 تائين، سڄي دنيا ۾ EVs جو تعداد 125 ملين کان وڌيڪ ٿيڻ جي اميد آهي. رپورٽ مان معلوم ٿيو ته عالمي سطح تي سروي ڪيل ڪمپنين مان جيڪي اڃا تائين BEVs استعمال ڪرڻ تي غور نه ڪري رهيون آهن، 33 سيڪڙو هن مقصد کي حاصل ڪرڻ ۾ وڏي رڪاوٽ جي طور تي پبلڪ چارجنگ پوائنٽس جي تعداد جو حوالو ڏنو. برقي گاڏين کي چارج ڪرڻ هميشه هڪ وڏي ڳڻتي آهي.

EV چارجنگ سپر غير موثر کان ترقي ڪئي وئي آهيليول 1 چارجرز ڏانهنLEVEL 2 چارجرھاڻي عام رھائشن ۾، جيڪو اسان کي وڌيڪ آزادي ۽ اعتماد ڏئي ٿو جڏھن ڊرائيونگ. ماڻهن کي EV چارجنگ لاءِ اعليٰ اميدون ٿيڻ شروع ٿيون آهن - اعليٰ موجوده ، وڏي طاقت ، ۽ تيز ۽ وڌيڪ مستحڪم چارجنگ. هن آرٽيڪل ۾، اسين EV فاسٽ چارجنگ جي ترقي ۽ واڌاري کي گڏ ڪنداسين.

ڪٿي آهن حدون؟

سڀ کان پهريان، اسان کي حقيقت کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته تيز چارج جي حقيقت صرف چارجر تي نه آهي. گاڏي جي انجنيئرنگ ڊيزائن کي پاڻ کي غور ۾ رکڻ جي ضرورت آهي، ۽ پاور بيٽري جي گنجائش ۽ توانائي جي کثافت هڪجهڙائي اهم آهن. تنهن ڪري، چارجنگ ٽيڪنالاجي پڻ بيٽري ٽيڪنالاجي جي ترقي سان مشروط آهي، جنهن ۾ بيٽري پيڪ بيلنسنگ ٽيڪنالاجي شامل آهي، ۽ تيز چارجنگ جي ڪري ليٿيم بيٽرين جي اليڪٽرروپليٽنگ ايٽينيوشن ذريعي ٽوڙڻ جو مسئلو. اهو شايد برقي گاڏين جي پوري پاور سپلائي سسٽم، بيٽري پيڪ ڊيزائن، بيٽري سيلز، ۽ بيٽري ماليڪيولر مواد ۾ جديد ترقي جي ضرورت هجي.

ٻيو، گاڏي جي بي ايم ايس سسٽم ۽ چارجر جي چارجنگ سسٽم کي مسلسل نگراني ڪرڻ ۽ ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي بيٽري ۽ چارجر جي درجه حرارت، چارج وولٹیج، ڪرنٽ، ۽ ڪار جي SOC. انهي ڳالهه کي يقيني بڻايو وڃي ته هاءِ ڪرنٽ پاور بيٽري ۾ محفوظ، مستحڪم ۽ موثر طريقي سان داخل ٿي سگهي ٿو ته جيئن سامان محفوظ ۽ معتبر طريقي سان ڪم ڪري سگهي بغير گرمي جي نقصان جي.

اهو ڏسي سگھجي ٿو ته تيز چارج جي ترقي نه رڳو چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ترقي جي ضرورت آهي پر بيٽري ٽيڪنالاجي ۾ جديد پيش رفت ۽ پاور گرڊ ٽرانسميشن ۽ تقسيم ٽيڪنالاجي جي مدد جي ضرورت آهي. اهو پڻ هڪ وڏو چيلنج پيدا ڪري ٿو گرمي جي ڦهلائڻ واري ٽيڪنالاجي کي.

وڌيڪ طاقت، وڌيڪ موجوده:وڏي ڊي سي فاسٽ چارجنگ نيٽ ورڪ

اڄ جي عوامي ڊي سي فاسٽ چارجنگ اعلي وولٽيج ۽ اعلي موجوده استعمال ڪري ٿي، ۽ يورپي ۽ آمريڪي مارڪيٽن کي تيز ڪري رهيا آهن 350kw چارجنگ نيٽ ورڪ جي تعیناتي کي. هي هڪ وڏو موقعو آهي ۽ سڄي دنيا ۾ سامان ٺاهيندڙن کي چارج ڪرڻ لاءِ چئلينج آهي. ان لاءِ چارجنگ سامان جي ضرورت آهي ته بجليءَ جي منتقلي دوران گرميءَ کي ختم ڪرڻ جي قابل هجي ۽ انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته چارجنگ پائل محفوظ ۽ معتبر طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿو. جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، موجوده ٽرانسميشن ۽ گرمي جي پيداوار جي وچ ۾ هڪ مثبت لاڳاپو آهي، تنهنڪري اهو ٺاهيندڙ جي فني ذخيري ۽ جدت جي صلاحيتن جو هڪ وڏو امتحان آهي.

ڊي سي فاسٽ چارجنگ نيٽ ورڪ کي ڪيترن ئي حفاظتي حفاظتي ميکانيزم مهيا ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪا بيٽري ۽ سامان جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ چارجنگ جي عمل دوران ڪار بيٽرين ۽ چارجرز کي ذهانت سان منظم ڪري سگهي ٿي.

ان کان علاوه، پبلڪ چارجرز جي استعمال جي منظر نامي جي ڪري، چارجنگ پلگ ان کي پنروڪ، ڊسٽ پروف، ۽ انتهائي موسم جي مزاحمتي هجڻ جي ضرورت آهي.

16 سالن کان وڌيڪ آر اينڊ ڊي ۽ پيداوار جي تجربي سان گڏ هڪ بين الاقوامي چارجنگ سامان ٺاهيندڙ جي طور تي، Workersbee ڪيترن ئي سالن کان صنعت جي معروف ڀائيوارن سان برقي گاڏين جي چارجنگ ٽيڪنالاجي جي ترقي جي رجحانات ۽ ٽيڪنالاجي ڪاميابين کي ڳولي رهيو آهي. اسان جي شاندار پيداوار جو تجربو ۽ مضبوط R&D طاقت اسان کي هن سال CCS2 مائع کولنگ چارجنگ پلگ جي نئين نسل کي لانچ ڪرڻ جي قابل بڻايو.

اهو هڪ مربوط ساخت جي جوڙجڪ کي اختيار ڪري ٿو، ۽ مائع کولنگ وچولي تيل کولنگ يا پاڻي کولنگ ٿي سگهي ٿو. اليڪٽرڪ پمپ ڪولنٽ کي چارجنگ پلگ ۾ وهڻ لاءِ هلائي ٿو ۽ ڪرنٽ جي حرارتي اثر مان پيدا ٿيندڙ گرميءَ کي ڪڍي ٿو ته جيئن ننڍيون ڪراس-سيڪشنل ايريا ڪيبل وڏي واهن کي کڻي سگهن ۽ گرميءَ جي واڌ کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول ڪري سگهن. پراڊڪٽ جي لانچ کان وٺي، مارڪيٽ جي موٽ شاندار ٿي چڪي آهي ۽ ان کي اتفاق سان ساراهيو ويو آهي معروف چارجنگ سامان ٺاهيندڙن پاران. اسان اڃا تائين فعال طور تي گراهڪ جي راءِ گڏ ڪري رهيا آهيون، مسلسل پيداوار جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي رهيا آهيون، ۽ مارڪيٽ ۾ وڌيڪ توانائيءَ کي انجڻ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون.

في الحال، ٽيسلا جي سپر چارجرز کي EV چارجنگ مارڪيٽ ۾ ڊي سي فاسٽ چارجنگ نيٽ ورڪ ۾ مطلق چوڻ آهي. V4 سپر چارجرز جي نئين نسل في الحال 250kW تائين محدود آهي پر وڌيڪ برسٽ اسپيڊ ڏيکاريندو جيئن ته پاور 350kW تائين وڌي وئي - صرف پنجن منٽن ۾ 115 ميل شامل ڪرڻ جي قابل.

ڪيترن ئي ملڪن جي ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ پاران شايع ٿيل رپورٽ ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته ٽرانسپورٽ جي شعبي مان گرين هائوس گيس جو اخراج ملڪ جي ڪل گرين هائوس گيس جي اخراج جو 1/4 حصو آهي. ھن ۾ شامل آھن نه رڳو ھلڪي مسافر ڪارون پر بھاري ڊيوٽي ٽرڪون. ٽرڪنگ انڊسٽري کي ڊيڪاربونائيز ڪرڻ اڃا به وڌيڪ اهم آهي ۽ آبهوا جي بهتري لاءِ مشڪل آهي. اليڪٽرڪ هيوي ڊيوٽي ٽرڪن جي چارجنگ لاءِ، صنعت تجويز ڪئي آهي ميگا واٽ جي چارجنگ سسٽم. ڪيم پاور 1.2 ميگاواٽ تائين الٽرا فاسٽ ڊي سي چارجنگ سامان شروع ڪرڻ جو اعلان ڪيو آهي ۽ ان کي 2024 جي پهرين چوٿين ۾ برطانيه ۾ استعمال ڪرڻ جو منصوبو آهي.

US DOE اڳ ۾ پيش ڪيو ويو آهي XFC معيار انتهائي تيز چارج لاء، ان کي هڪ اهم چئلينج سڏيندو آهي جيڪو برقي گاڏين جي وسيع اپنائڻ حاصل ڪرڻ لاء غالب ٿيڻ گهرجي. اهو سسٽماتي ٽيڪنالاجي جو هڪ مڪمل سيٽ آهي جنهن ۾ بيٽريون، گاڏيون، ۽ چارجنگ سامان شامل آهن. چارجنگ 15 منٽ يا گهٽ ۾ مڪمل ٿي سگهي ٿي ته جيئن اهو ICE جي ريفيولنگ ​​وقت سان مقابلو ڪري سگهي.

ادل،چارج ٿيل:پاور ادل بدل اسٽيشن

چارجنگ اسٽيشنن جي اڏاوت کي تيز ڪرڻ سان گڏ، ”سويپ اينڊ گو“ پاور سويپ اسٽيشنن کي پڻ تيز توانائي جي بحالي واري نظام ۾ تمام گهڻو ڌيان ڏنو ويو آهي. آخرڪار، بيٽري جي ادل کي مڪمل ڪرڻ ۾ صرف چند منٽ لڳن ٿا، مڪمل بيٽري سان هلڻ، ۽ فيول گاڏي جي ڀيٽ ۾ تيز ري چارج ڪرڻ ۾. اهو تمام دلچسپ آهي، ۽ قدرتي طور تي ڪيترن ئي ڪمپنين کي سيڙپڪاري ڪرڻ لاء راغب ڪندو.

NIO پاور سوپ سروس،خودڪار ٺاهيندڙ NIO پاران شروع ڪيو ويو خودڪار طور تي مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽري کي 3 منٽن ۾ تبديل ڪري سگھي ٿو. هر متبادل خودڪار طريقي سان بيٽري ۽ پاور سسٽم کي جانچيندو ته گاڏي ۽ بيٽري کي بهترين حالت ۾ رکڻ لاءِ.

اهو آواز ڪافي پرجوش آهي، ۽ اهو لڳي ٿو ته اسان اڳ ۾ ئي گهٽ بيٽرين ۽ مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽرين جي وچ ۾ بيحد مستقبل ۾ ڏسي سگهون ٿا. پر حقيقت اها آهي ته مارڪيٽ تي تمام گهڻا EV ٺاهيندڙ آهن، ۽ اڪثر ٺاهيندڙن وٽ مختلف بيٽري وضاحتون ۽ ڪارڪردگي آهن. مارڪيٽ جي مقابلي ۽ ٽيڪنيڪل رڪاوٽن جي ڪري، اسان لاءِ EVs جي سڀني يا ان کان وڌيڪ برانڊز جي بيٽرين کي متحد ڪرڻ ڏکيو آهي ته جيئن انهن جون سائيزون، وضاحتون، ڪارڪردگي وغيره مڪمل طور تي هڪجهڙائي رکن ۽ هڪ ٻئي جي وچ ۾ تبديل ٿي سگهن. اهو پڻ پاور سويپ اسٽيشنن جي اقتصاديات تي سڀ کان وڏي رڪاوٽ بڻجي چڪو آهي.

روڊ تي: وائرليس چارجنگ

موبائيل فون چارجنگ ٽيڪنالاجي جي ترقي جي رستي وانگر، وائرليس چارجنگ پڻ برقي گاڏين جي ترقي جي هدايت آهي. اهو بنيادي طور تي برقياتي مقناطيسي انڊڪشن ۽ مقناطيسي گونج استعمال ڪري ٿو طاقت کي منتقل ڪرڻ، طاقت کي مقناطيسي فيلڊ ۾ تبديل ڪرڻ، ۽ پوء گاڏي وصول ڪرڻ واري ڊوائيس ذريعي طاقت حاصل ڪرڻ ۽ ذخيرو ڪرڻ. ان جي چارج ڪرڻ جي رفتار ايتري تيز نه هوندي پر ان کي ڊرائيونگ دوران چارج ڪري سگهجي ٿو، جنهن کي رينج جي پريشاني کي ختم ڪرڻ واري قرار ڏئي سگهجي ٿو.

Electreon تازو ئي مشي گن، يو ايس اي ۾ اليڪٽرڪ ٿيل روڊن کي سرڪاري طور تي کوليو آهي ۽ 2024 جي شروعات ۾ ان کي وڏي پيماني تي آزمايو ويندو. اهو روڊن تي هلندڙ يا پارڪ ڪيل برقي ڪارن کي اجازت ڏئي ٿو ته اهي بغير پلگ ان جي بيٽرين کي چارج ڪري سگهن، شروعاتي طور تي هڪ چوٿون ميل ڊگهو ۽ ان کي وڌايو ويندو. ميل هن ٽيڪنالاجي جي ترقي پڻ موبائل ايڪو سسٽم کي تمام گهڻو چالو ڪيو آهي، پر ان کي انتهائي اعلي زيربناء جي تعمير ۽ انجنيئرنگ جي ڪم جي وڏي مقدار جي ضرورت آهي.

وڌيڪ چئلينجز

جڏهن وڌيڪ EVs ٻوڏ ۾،وڌيڪ چارجنگ نيٽ ورڪ قائم ڪيا ويا آهن، ۽ وڌيڪ موجوده پيداوار جي ضرورت آهي، جنهن جو مطلب آهي ته پاور گرڊ تي مضبوط لوڊ پريشر هوندو. چاهي اها توانائي هجي، بجلي جي پيداوار هجي، يا بجليءَ جي منتقلي ۽ تقسيم، اسان کي وڏن چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوندو.

پهرين، عالمي ميڪرو نقطه نظر کان، توانائي جي اسٽوريج جي ترقي اڃا تائين هڪ اهم رجحان آهي. ساڳئي وقت، V2X جي ٽيڪنيڪل عمل درآمد ۽ ترتيب کي تيز ڪرڻ پڻ ضروري آهي ته جيئن توانائي سڀني لنڪس ۾ موثر طريقي سان گردش ڪري سگهي.

ٻيو، سمارٽ گرڊ قائم ڪرڻ ۽ گرڊ جي اعتبار کي بهتر ڪرڻ لاءِ مصنوعي ذهانت ۽ وڏي ڊيٽا ٽيڪنالاجي استعمال ڪريو. تجزيو ۽ مؤثر طريقي سان برقي گاڏين جي چارجنگ جي طلب کي منظم ڪريو ۽ مدت جي ذريعي چارج ڪرڻ جي هدايت. اهو نه صرف گرڊ تي اثر انداز ٿيڻ جو خطرو گهٽائي سگهي ٿو، پر اهو پڻ ڪار مالڪن جي بجلي جي بلن کي گهٽائي سگهي ٿو.

ٽيون، جيتوڻيڪ پاليسيءَ جو دٻاءُ نظريي ۾ ڪم ڪري ٿو، پر ان کي ڪيئن لاڳو ڪيو وڃي ٿو، اهو وڌيڪ اهم آهي. وائيٽ هائوس اڳ ۾ دعوي ڪئي هئي ته $ 7.5 بلين ڊالر چارجنگ اسٽيشنن جي تعمير ۾، پر تقريبن ڪا به ترقي نه ٿي آهي. ان جو سبب اهو آهي ته پاليسي ۾ سبسڊي جي گهرج کي سهولتن جي ڪارڪردگيءَ سان ملائڻ مشڪل آهي ۽ ٺيڪيدار جي منافعي جي ڊوڙ چالو ٿيڻ کان پري آهي.

آخرڪار، وڏيون گاڏيون ڪم ڪري رهيا آهن تيز وولٹیج سپر فاسٽ چارجنگ تي. هڪ طرف، اهي 800V هاء-وولٽيج ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا، ۽ ٻئي طرف، اهي 10-15 منٽن جي تيز تيز چارج حاصل ڪرڻ لاء بيٽري ٽيڪنالاجي ۽ کولنگ ٽيڪنالاجي کي خاص طور تي اپ گريڊ ڪندا. سڄي صنعت کي وڏي چئلينج کي منهن ڏيڻو پوندو.

مختلف تيز چارجنگ ٽيڪنالاجيون مختلف موقعن ۽ ضرورتن لاءِ موزون آهن، ۽ هر چارجنگ جو طريقو به واضح نقص آهي. گهر ۾ تيز چارج ڪرڻ لاءِ ٽي فيز چارجر، تيز رفتار ڪوريڊور لاءِ ڊي سي فاسٽ چارجنگ، ڊرائيونگ اسٽيٽ لاءِ وائرليس چارجنگ، ۽ بيٽرين کي جلدي مٽائڻ لاءِ پاور سويپ اسٽيشنون. جيئن ته برقي گاڏين جي ٽيڪنالاجي کي ترقي ڪرڻ جاري آهي، تيز چارج ٽيڪنالاجي کي بهتر ۽ ترقي جاري رکندي. جڏهن 800V پليٽ فارم مشهور ٿي ويندو، 400kw کان مٿي چارجنگ سامان تمام گهڻو ٿيندو، ۽ برقي گاڏين جي حد بابت اسان جي پريشاني انهن قابل اعتماد ڊوائيسز ذريعي آهستي آهستي ختم ٿي ويندي. Workersbee سڀني صنعتن جي ڀائيوارن سان گڏ ڪم ڪرڻ لاء تيار آهي هڪ سبز مستقبل ٺاهڻ لاء!